doua filme interesante

despre automobilul electric

Sorin P.

02-2013

Revizuit 03-2013

"Cum merge fara benzina? Cum merge fara scintei si explozie? Cum merge fara cutie de viteza si fara mecanism de transmisie? Cum merge, va întrebati in sinea voastra?"

Asa suna prima reclama facuta vreodata la o masina electrica, asa cum e ea prezentata intr-un film documentar (1). Si trebuie sa fim sinceri sa recunoastem ca lucrurile par sa fie total diferite de ceea ce ne vine in minte astazi, atunci cind ne gindim la automobile. Cum vor gindi miine, oare ?

Ce stiti despre automobilul electric?

Dupa mai bine de un secol de dezvoltare, in ultimele decenii tot mai multe nume grele din industria automobilului aduc in discutie alternative la motorul ce functioneaza cu derivate din petrol. Dar pina in 2004, in ciuda progreselor ce s-au inregistrat la diversele variante, nici un jucator important de pe piata nu a avut curajul sa promoveze in productia de serie un automobil care sa emita zero noxe. S-au facut doar pasi marunti, mai intii in directia definirii si apoi a scaderii cantitatii de noxe (*). Societatea moderna s-a obisnuit treptat cu ideea ca automobilul este un rau necesar si ca, desi polueaza, nu ne putem dispensa de el.

Dintre toate tehnologiile disponibile la momentul actual, automobilul electric ofera cea mai avansata solutie nepoluanta (**), implementabila in productia de serie. Desi prezinta anumite dezavantaje in comparatie cu masinile clasice, reprezinta o solutie de deplasare viabila pt cca 95% (***) din cazurile utilizarii cotidiene.

Cautind recent pe internet informatii despre automobilul electric, am gasit pe Youtube doua filme documentare interesante. Le recomand tuturor acelora care vor sa afle mai multe dincolo de simpla si confortabila “declaratie de conformitate” pe tema “sprijina copacii” adaugata la semnatura de email.

Doua filme interesante despre automobilul electric

1) Who killed the electric car (Cine a ucis automobilul electric)

Sony Pictures a creat un film care relateaza despre un test, incheiat cu succes, pe care General Motors l-a facut in 2004. GM a urmarit atunci un dublu scop. In primul rind, a vrut sa-si verifice capabilitatea tehnica de a realiza unui automobil electric pornind de la zero, iar pe de alta parte a incercat sa evalueze dorinta oamenilor de a-l accepta. GM a incheiat insa experimentul intr-un mod neasteptat si (aparent) nu a incercat sa isi transforme experienta acumulata intr-un business de succes. In film apar, printre alte personalitati americane mai mult sau mai putin interesante pt restul lumii, Tom Hanks si Mel Gibson.

Pina la experimentul facut de GM in 2004, nici un jucator important de pe piata nu a avut curajul sa promoveze un automobil 100% electric. GM a dovedit publicului ca in batalia impotriva poluarii cauzata de autovehicule exista o solutie functionala, viabila si perfectibila, demonstrind astfel de o maniera concreta ca exista alternative la motorizarea Otto/Diesel.

Desi esantionul de utilizatori a raspuns cu un “da” hotarit provocarii automobilului electric, ezitarea lansarii in fabricatie a unui model revolutionar de frica unui prezumptiv esec (****) imputabil probabil pretului initial ridicat, mentine inca producatorii intr-o expectativa ce are darul de a mentine status-quo-ul solutiei actuale.

Regizorul Chris Paine a intuit ca ezitarea producatorilor are cauze mai degraba subiective decit obiective si a dorit sa ne transmita un mesaj la care cu totii ar trebui sa reflectam. Dupa ce in prima parte a filmului ne-a prezentat conceptul si citeva dintre persoanele care au contribuit la nasterea automobilului electric EV1, in final a realizat un TOP5 al organizatiilor suspectate ca au contribuit la uciderea automobilului electric.

Va provoc sa petreceti intr-un mod interesant 90 de minute in weekend-ul urmator vizionind acasa filmul pe Youtube, iar apoi sa comentam mai jos, pe aceasta pagina, impresiile pe care le-ati avut.

2) Megafactories Tesla Model S

Este un documentar foarte recent, realizat de National Geographic si difuzat acum doua luni. Relateaza despre noul Model S, fabricat de Tesla Motors. Din fericire, un bun samaritean dintr-o tara nordica a incarcat filmul pe Youtube, unde l-am descoperit acum citeva saptamini (nu va speriati, pista audio este in engleza!).

Asa cum unii dinte voi probabil stiu, Tesla motors au iesit pe scena in 2008 cu prima masina electrica sport fabricata in productie de serie, Tesla Roadster. Vinduta la un pret mediu de 100 KUSD, acest prim pas al TM a fost un succes: au convins pina acum aproape 2500 de clienti sa il cumpere, in ciuda faptului ca este un automobil integral electric.

Mai recent, in iunie 2012, au lansat un al doilea model in productie. Modelul S este un Sedan si are pretul mediu de 50 KUSD. Aparent, Tesla a copiat solutia BMW de a pune propulsia pe puntea-spate, minimizind astfel complicatiile tehnice (si tintind, probabil, si clientii verzi ai acestora, in aceeasi masura).

Megafactories: Tesla Model S relateaza despre noua fabrica a Tesla Motors (care este, de fapt, o fabrica mai veche, reabilitata) unde este fabricat Modelul S. Bine facut, in stilul consacrat de NG, am vazut documentarul cu multa placere. Sper ca va fi la fel si pt voi.

Link-uri, link-uri, link-uri

In cazul in care informatiile postate pe site-ul meu vi s-au parut interesante, va astept sa reveniti si pe alte subiecte.

Salveaza bookmark

vizitatori.

Site alternativ: sorin-p.xhost.ro